IngrandisciFirenze, Italia · 1932
Stadio Artemio Franchi
Stadio con pensilina a sbalzo e celebri scale elicoidali in cemento armato, pietra miliare dell'ingegneria italiana.
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Roberto Guacci
HomeLe Archistar
Under Construction
Modernismo e Razionalismo
Pier Luigi Nervi
1891 — 1979
⚪ Maestri, cult, influenti
Ingegnere sondriese, Nervi unisce calcolo strutturale, invenzione costruttiva e senso estetico come pochi nel Novecento.
Inventa il ferrocemento e i sistemi di prefabbricazione strutturale che gli consentono cupole e volte di luce eccezionale con economia di mezzi.
Le sue nervature disegnano il soffitto come un ornamento naturale: la forma non è applicata, nasce dal flusso delle forze.
Caratteristiche principali
- Ferrocemento e prefabbricazione strutturale
- Nervature che seguono le linee di sforzo
- Grandi luci con spessori minimi
- Estetica derivata dal calcolo
- Cantiere rapido ed economico
Opere principali (20)
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IngrandisciOrbetello, Italia · 1940
Aviorimesse di Orbetello
Hangar con volte a reticolo geodetico prefabbricato: leggerezza e grandi luci con minimo materiale.
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Orvieto, Italia · 1939 — 1940
Aviorimessa di Orvieto
Volta geodetica in elementi prefabbricati di cemento armato scaricata su soli sei sostegni inclinati: la prova più limpida del reticolo nervato di Nervi.
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IngrandisciRoma, Italia · 1959
Stadio Flaminio
Progettato con il figlio Antonio per le Olimpiadi del 1960: costoloni inclinati in cemento armato e galleria perimetrale a sbalzo.
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IngrandisciRoma, Italia · 1957
Palazzetto dello Sport
Cupola in ferrocemento di 60 metri con nervature a ventaglio e contrafforti a Y: icona delle Olimpiadi del 1960.
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IngrandisciRoma, Italia · 1960
Palazzo dello Sport all'EUR
Realizzato con Marcello Piacentini: foyer vetrato continuo, pilastri inclinati e intradosso delle gradinate a nervature romboidali.
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Torino, Italia · 1961
Palazzo del Lavoro
Sedici enormi pilastri a fungo in cemento armato sorreggono coperture radiali in acciaio separate da fasce continue di lucernari.
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Torino, Italia · 1948 — 1950
Torino Esposizioni, Salone B
Grande navata voltata in elementi ondulati prefabbricati di ferrocemento, conclusa da una semicupola absidale a costolature incrociate.
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IngrandisciTorino, Italia · 1950
Torino Esposizioni, Padiglione C
Padiglione caratterizzato da strutture in cemento armato con nervature a ventaglio, copertura voltata e galleria perimetrale sopraelevata.
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IngrandisciMantova, Italia · 1963
Cartiera Burgo
Due portali monumentali in cemento armato sostengono con cavi d'acciaio una copertura sospesa di 163 metri di luce.
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IngrandisciRoma, Italia · 1951
Lanificio Gatti
Solaio con nervature curvilinee prefabbricate disposte lungo le linee isostatiche: la struttura diventa disegno del soffitto.
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IngrandisciMargherita di Savoia, Italia · 1935 — 1936
Magazzino del sale
Volta parabolica con nervature reticolari romboidali e lucernario continuo al colmo: architettura industriale di straordinaria essenzialità.
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IngrandisciRoma, Italia · 1960
Viadotto di Corso Francia
Infrastruttura olimpica su travi scanalate in cemento armato: la sezione strutturale disegnata come elemento architettonico.
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IngrandisciMilano, Italia · 1960
Grattacielo Pirelli
Struttura in cemento armato a pianta rastremata progettata con Gio Ponti, simbolo della Milano del boom.
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San Francisco, Stati Uniti · 1971
Cattedrale di Santa Maria Assunta
Con Pietro Belluschi: volta a paraboloidi iperbolici in cemento a vista attraversata da fasce cruciformi di vetrate.
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Città del Vaticano · 1971
Aula Paolo VI
Sala delle udienze con copertura nervata e parabole di luce, capace di ospitare oltre seimila persone.
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IngrandisciNew Norcia, Australia · 1958 (non realizzato)
Progetto per la Cattedrale di New Norcia
Modello strutturale per una cattedrale non realizzata, con archi parabolici e solai a nervature isostatiche in ferrocemento.
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Parigi, Francia · 1958
Sede dell'UNESCO
Con Marcel Breuer e Bernard Zehrfuss: struttura a Y in cemento armato su pilotri scultorei, tra i capolavori dell'ingegneria del dopoguerra.
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IngrandisciSydney, Australia · 1967
Australia Square Tower
Grattacielo cilindrico realizzato con Harry Seidler, il più alto al mondo in cemento armato al momento del completamento.
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IngrandisciNew York, Stati Uniti · 1963
Autostazione del George Washington Bridge
Terminal per autobus con copertura a conchiglie nervate in cemento armato, disposte come vele lungo tutta la struttura.
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Le fotografie delle opere provengono da Wikimedia Commons tramite Wikipedia.